GYIK

Q1:Ön kereskedelmi társaság vagy gyártó, és hány alkalmazottja van a gyárakban, beleértve a mérnököket is?

A1: Elsősorban gyártók vagyunk, azonban üzletünk egyedi igényei miatt kereskedési részleget is működtetünk vállalatunkon belül. Összesen 150-180 alkalmazottal rendelkezünk mind öntött, mind megmunkálási részlegünkön. Mérnöki részlegeinkre hivatkozva hat mérnök áll rendelkezésünkre minden présöntési és megmunkálási részleghez, kettő szerszámtervezéshez, egy mérnök gyártáshoz, két minőségellenőrzési mérnök és egy projektvezető mérnök. Összesen tehát tizenkét mérnökünk van, bár évente bővülünk, és személyzetünk évente növekszik.

Q2:Hány éve üzemelteti és szállítja ilyen típusú termékeket, szerszámokat és alkatrészeket?

A2: Több mint tizenöt éve működünk ebben az iparban, olyan mértékben, hogy termékeinket és egyedi szolgáltatásainkat bármely ipar számára, valamint alumínium és cink présöntéssel és megmunkálással kapcsolatos projektek számára kínálhatjuk.

 

Q3:Mekkora a gyár, és mennyi a szerszámok és alkatrészek kapacitása havonta vagy évente?

A3: Termelési kapacitásunkat és képességeinket tekintve úgy vagyunk beállítva és felszerelve, hogy a legtöbb megrendelést méretben és összetettségben is kielégítsük. Növelhetjük megmunkálási és gyártási kapacitásunkat, ha igény és igény merül fel.

Ha az ügyfélnek sürgős szerszám- és alkatrészigénye van, akkor képesek vagyunk mind a házon belüli, mind az outsourcing létesítményeket használni, amelyeket zökkenőmentesen tervezhetünk, hogy kielégítsük az Ön sürgős követelményeit.

 

4. kérdés:Melyek azok a részek minimális és maximális méretei, amelyeket öntött formában önt, és mekkora a tűréshatár?

A4: Minden egyedi alkatrészt gyártunk, néhány grammtól több kilogrammig. Négy kilogrammnál nehezebb alkatrészek esetében a présöntési folyamat kiszervezését igényelnénk.

A tűréseket tekintve mindig a pontos követelményeken és az egyedi alkatrészszerkezeteken alapulnak, a műszaki műszaki rajzok és specifikációk alapján. Például egyes, rendellenesen lépcsőzetes furatokkal rendelkező, mégis eltérő tűrési követelményekkel rendelkező alkatrészek esetében, ha a tűrés +/- 0,05 mm, fúrási módszereket alkalmaznánk, azonban szigorúbb tűrésű alkatrészekhez, például +/- 0,03 mm vagy + / -0,02 mm, CNC megmunkálást használnánk.

 

Q5:Milyen típusú igazolásokat állítanak ki gyárai, és mennyi ideig tart a penészgombák, minták és alkatrészek szokásos szállítási ideje?

A5: Minden gyárunkat a nemzetközileg elismert minőségirányítási rendszer (QMS) szabványa tanúsítja: ISO9001-2015.

A Dongguanban működő autóalkatrész-ágazatunk számára az autóipar számára világszerte elismert TS16949 szabvány tanúsítvánnyal is rendelkezik.

Az alábbiakban bemutatjuk a szokásos szállítási határidőket:

- Öntött formák (T1) - 30 nap

- Mintavétel - hét nap

- Ellenőrzési jelentések létrehozása és kézbesítése - három nap

Az egyéb szerszámok és alkatrészek, például a gravitációs szerszámok vagy az elveszett viaszszerszámok tekintetében a szállítási idő az adott projekt vagy eszköz egyedi követelményein alapszik, azonban normális körülmények között a mintákat általában 25-30 napon belül elkészítik.

Alkatrészek esetében az ólom és a szállítási idő az egyes alkatrészek szerkezete szerinti valós gyártáson, valamint a szükséges mennyiségeken alapul. Általában vevőink először az átfutási időt erősítik meg, és a megrendelés leadását követően elküldik nekünk egy diszpécser tervet, amelyet betartunk.

 

Q6:Melyek az Ön által leggyakrabban használt anyag- és felületkezelési márkák a legtöbb alkatrészhez?

Az ADC12 és a ZMARK3 a leggyakrabban használt anyagmárkák, míg az ADC6 / ADC14 és a ZMARK5 is népszerű anyagmárka. Mindazonáltal az anyagmárkák széles skáláját fedjük le a projekt specifikációi szerint, így biztos lehet benne, hogy képesek leszünk megfelelni az Ön konkrét anyagigényeinek.

A leggyakrabban használt felületkezelésekhez: Homok / Sörétes robbantás

Festés

Por bevonat

Elektroforézis

Galvanikusan eloxált oxidáció

Cinkfém bevonat és passziválás

 

7. kérdés: Van-e összeszerelő sora, és hogyan ellenőrzi a projektek kiszervezési eljárásait?

A7: Igen, vannak meglévő összeszerelő vonalaink, az egyik a présöntvény szektorunkhoz, a másik pedig a megmunkálási szektorunkhoz. Rendelkezünk a pénzforgalommal, az erőforrásokkal, a szakértelemmel és a munkaerővel ahhoz is, hogy gyorsan és könnyedén felállítsunk további összeszerelő vonalakat, amint a kapacitásigényünk nő.

A kiszervezési eljárások ellenőrzését az alábbi táblázatban találja:

 

8. kérdés: Mely városokban és országokban működünk jelenleg?

A8: Működési országok:

én. 2004-től 2009-ig főleg alkatrészeket szállítottunk a Guangdong, Jiangsu és Zhejiang régiókban, és együttműködtünk néhány speciális szerszámgéppel rendelkező, elsősorban Európába exportáló nemzetközi kereskedelmi céggel.

ii. 2010 és 2017 között az autóipar présöntési és megmunkálási szektorát felvettük üzleti tevékenységünkbe, a kínai, a mexikói, a japán és az európai piacokat elláttuk.

iii. 2018-tól mostanáig elsősorban Guangdong, Jiangsu és Zhejiang tartomány kínai belföldi piacait vendéglátjuk, míg nemzetközi viszonylatban Ázsiában, Európában és Japánban ügyfelekkel foglalkozunk. A logisztika azonban nem jelent problémát; ha a világ bármely részéből származik, és Ön fröccsöntéssel vagy megmunkálással szemben támasztja követelményeit, akkor képesek leszünk segíteni Önnek és kiszolgálni ezeket az új régiókat.

 

9. kérdés: Potenciális vagy meglévő ügyfelekként meglátogathatjuk-e a vezetői csapatot, a vállalatot és a gyárakat?

V9: Igen, minden ügyfelünk, mind a potenciális, mind a meglévő, örömmel fogadja irodáinkat, telephelyeinket és gyárainkat, azonban javasoljuk, hogy előre szervezze meg a látogatást annak érdekében, hogy időnk legyen a szükséges intézkedések megtételére.

 

Q10. Meg tudná adni néhány felismerhető ügyfél nevét, vagy olyan ügyfelek referenciáit, amelyeket jelenleg szolgál?

V10: Igen, ha szükséges, megkönnyíthetjük ezt a kérést az Ön nevében. Bizonyos feltételek alapján biztosak vagyunk abban, hogy referenciákat és igazolásokat tudunk nyújtani Önnek a projektekről és termékekről, amelyek megnyugvást nyújtanak abban, hogy hosszú távú és kölcsönösen előnyös partnerekké válhatunk.

 

11. kérdés: Tudna nekem további részleteket adni a szokásos fizetési határidővel kapcsolatos ajánlatairól?

A11: A fizetések tekintetében a következők tekinthetők házon belüli fizetési feltételeinknek:

Szerszámozáshoz:

Betét befizetése:

50% -os távirati transzfer (TT), miután a Design For Manufacturability (DFM) jelentés és a 3D-s rajzok szerszámozása megállapodott és mindkét fél aláírta.

Fizetési mérleg:

A fennmaradó 50% -os egyenleget a mintahitelesítési szakasz után a T / T-n keresztül kell letétbe helyezni, valamint a gyártási alkatrész-jóváhagyási folyamat (PPAP) utolsó aláírását.

Alkatrészekhez:

Ex Works (EXW) szállítás

Ha a kereskedési feltételeket Ex Works (EXW) néven kérték és egyeztették, akkor a szállítás előtt általában 100% -os távirati transzferre (TT) van szükség.

Ingyenes fedélzeti (FOB) / költség, biztosítás és fuvar (CIF) / költség és fuvar (CFR) szállítás

Ha a kereskedési feltételeket FOB, CIF vagy CFR néven kérték és egyeztették, akkor a hajóraklevél (BOL) dokumentum közzététele után általában 100% -os távirati transzferre (TT) van szükség.

Normál körülmények között, a meglévő és már meglévő ügyfelek számára, a szokásos üzleti protokollunk az, hogy összevont havi számlát nyújtsunk az összes árura. Előfordulhat, hogy az ügyfeleknek szükségük lehet speciális légi árufuvarozásra, vagy néhány kisebb alkatrész-tétel sürgősebb elküldésére, ebben az esetben ezekre a különleges körülményekre vonatkozó fizetési feltételeket eseti alapon kezelik.

 

12. kérdés: Milyen garanciákat vagy garanciákat nyújt a termékeire?

A12: A következő garanciákat nyújtjuk:

1) Formák / szerszámok leadási ideje az első penészpróbához (T1 + minta készítése)

Miután az ügyfél jóváhagyta a DFM jelentést és a szerszámrajzokat, heti projekt állapotjelentéseket (PSR) és diagramokat fogunk biztosítani annak biztosítására, hogy az összes T1 és űrlap elkészüljön a megbeszélt átfutási időn belül.

2) Öntött alkatrészek

a) A mintavételi szakasz során megadunk egy ISIR-t (Initial Samples Inspection Report), amely tartalmazza az anyagbizonyítványt.

b) Miután a minta szakasz befejeződött, és mindkét fél jóváhagyta és aláírta, kiadják a részletes gyártási alkatrész-jóváhagyási folyamat (PPAP) jelentést.

c) A gyártási szakasz kezdetét követően teljes körű folyamatos ellenőrzést hajtanak végre, amely szigorúan követi az alábbi minőség-ellenőrzési folyamatokat:

- Bejövő minőség-ellenőrzés (IQC)

- Folyamatminőség-ellenőrzésben (IPQC)

- Végső minőség-ellenőrzés (FQC)

- Részletesebb kezdeti alkatrészellenőrzések / zárórész-ellenőrzések / véletlenszerűen kiválasztott ellenőrzések és teljes záróvizsgálatok

- Kimenő minőség-ellenőrzés (OQC)

 

3) Megmunkált alkatrészek

A mintakészítési folyamat során elkészítjük a teljes felszerelést és felszerelést a várható tömeggyártáshoz.

Miután a mintavételi szakasz befejeződött és véglegesítve van, megadjuk az ügyfélnek az eredeti mintavételi vizsgálati jelentést (ISIR), valamint az anyagbizonyítványt.

A minta jóváhagyási szakaszát követően, a gyártási szakasz kezdetétől fogva, szigorúan és pontosan gyártjuk, valamint ellenőrizzük az alkatrészek minőségét az aláírt rajzok és jóváhagyott minták pontos specifikációja alapján.

 

4) Hibás vagy elutasított alkatrészek

A. Hibás alkatrészek

A hibás alkatrészek esetében a kezdeti prioritás egy részletes vizsgálat befejezése, hogy mi a pontos hiba és oka. A vizsgálatot általában két napon belül befejező jelentéssel fejezik be.

Ezután elkészül egy 8 fegyelemről (8D) szóló minőségi jelentés.

Végül frissített mintákat készítenek jóváhagyásra a tömegtermelésre való tekintettel.

B. Elutasított részek

Bizonyos elutasított részek esetében, ahol nincs egyértelmű felelős fél az elutasításért, mindig arra törekszünk, hogy mindent megtegyünk az ingyenes pótlások biztosításáért. Ha azonban a pótalkatrészek költsége túlzottan magas, akkor ezt eseti alapon megvitatjuk az ügyféllel, és mindkét fél számára méltányos megoldást tárgyalunk.